धूल कलेक्टर DMF-Z-62S के लिए BFEC टाइप राइट एंगल 2-1 / 2 "एल्युमिनियम एलॉय न्यूमेटिक पल्स वाल्व

डस्ट कलेक्टर DMF-Z-62S के लिए BFEC टाइप राइट एंगल 2-1 / 2 '' एल्युमिनियम एलॉय न्यूमेटिक पल्स वाल्व

नीचे यह वाल्व डीएमएफ-जेड -62 एस समकोण प्रकार सोलनॉइड पल्स जेट वाल्व है जिसमें डाई-कास्टिंग एल्यूमीनियम मिश्र धातु शरीर है। यह एक धूल कलेक्टर के गैस बैग और उड़ाने ट्यूब के बीच कनेक्शन को सरल करता है। यह मजबूत एयरफ्लो प्रदान कर सकता है और धूल हटाने की आवश्यकताओं को पूरा कर सकता है।

हाई-प्रेशर गैस एयर इनलेट से प्रवेश करती है, निचले वायु कक्ष में प्रवेश करती है।

1. जब पल्स वाल्व सक्रिय नहीं होता है, तो गैस ऊपरी और निचले गोले पर निरंतर दबाव पाइपलाइन में आवेग वाल्व और छिद्र के माध्यम से अपघटन कक्ष में प्रवेश करती है। वाल्व कोर वसंत की कार्रवाई के तहत दबाव राहत छेद को अवरुद्ध करता है। गैस को डिस्चार्ज नहीं किया जाएगा, ताकि विघटन कक्ष और निम्न वायु कक्ष में दबाव सुसंगत हो। वसंत की कार्रवाई के तहत, डायाफ्राम इंजेक्शन बंदरगाह को अवरुद्ध करेगा, और गैस बाहर नहीं फट जाएगा।

2. जब पल्स वाल्व सक्रिय होता है, तो वाल्व कोर को विद्युत चुम्बकीय बल द्वारा ऊपर उठाया जाता है, दबाव राहत छेद खोला जाता है, और गैस को बाहर निकाल दिया जाता है। निरंतर दबाव पाइप की छिद्र की भूमिका के कारण, दबाव राहत छेद की बहिर्वाह गति विघटन कक्ष से अधिक होती है। दबाव पाइप गैस की प्रवाह की गति निम्न कक्ष में दबाव की तुलना में विघटन कक्ष में दबाव बनाती है। निचले कक्ष में गैस डायाफ्राम को ऊपर उठाती है, इंजेक्शन पोर्ट को खोलती है, और गैस इंजेक्शन करती है।

DMF-Z-62S विद्युत चुम्बकीय पल्स जेट वाल्व की विशिष्टता:

कुल मिलाकर डायमेंशन

विघटन आरेख

DMF-Z-62S का प्रवाह दिशा:

सामान्य प्रश्न:

1. स्थापना और कमीशनिंग

1)। वाल्व खोला नहीं जा सकता है, लेकिन पायलट काम कर रहा है। → जांचें कि क्या एयरबैग का दबाव बहुत कम है → एयर लीक को छोड़ दें।

2)। कुछ वाल्व काम नहीं कर रहे हैं, अन्य सामान्य हैं। → वाल्व के वायरिंग लिंक और सोलनॉइड कॉइल की जांच करें। → सामान का प्रतिस्थापन।

3)। वाल्व बंद नहीं किया जा सकता है और एक रिसाव है, दबाव स्थापित नहीं किया जा सकता है। → वाल्व का इनलेट इंजेक्शन पोर्ट के विपरीत स्थापित होता है। → आश्वस्त करें

4)। वाल्व बंद नहीं किया जा सकता है और एक रिसाव है। → डायाफ्राम पर अशुद्धियों का विज्ञापन किया जाता है, और लोहे की कोर अटक जाती है। → डायाफ्राम को साफ़ करें, जाँच करें कि क्या डायाफ्राम पूरा है, लोहे की कोर की जाँच करें, और समय में भागों को बदलें।

2.During उपयोग

1)। वाल्व धीरे-धीरे बंद हो जाता है। → डायाफ्राम छिद्र अवरुद्ध। → ड्रेज छिद्र।

2)। कुछ वाल्व लीक होते हैं, डायाफ्राम बंद नहीं होता है, सामान्य रूप से खोला जाता है। → डायाफ्राम पर अशुद्धियों का विज्ञापन किया जाता है, पायलट क्षतिग्रस्त हो जाता है, और लोहे की कोर फंस जाती है। → डायाफ्राम को साफ़ करें, जाँच करें कि क्या डायाफ्राम पूरा है, लोहे की कोर की जाँच करें, और समय में भागों को बदलें।

3)। कुंडल गर्म और जला हुआ है। → लंबे समय तक बिजली। → नियंत्रण प्रणाली की कार्यशील स्थिति की जाँच करें।

4)। वोल्टेज है लेकिन वाल्व काम नहीं कर रहा है। → क्षतिग्रस्त डायाफ्राम या अवरुद्ध छिद्र। → समय में भागों को बदलें।

5)। कम परिवेश का तापमान, वाल्व लीक हो रहा है या खोला नहीं जा सकता है। → परिवेश का तापमान बहुत कम है, वाल्व में आइसिंग है। → वाल्व ऑपरेटिंग तापमान रेंज पर ध्यान दें।

आपके किसी भी सवाल और जांच में आपका स्वागत है!