BC.080 ब्लू कलर एलपीजी सीएनजी गैस पेट्रोल कट-ऑफ सोलेनॉइड वाल्व कॉइल

BC.080 ब्लू कलर एलपीजी सीएनजी गैस पेट्रोल कट-ऑफ सोलेनॉइड वाल्व कॉइल

गैस कट-ऑफ सोलनॉइड कॉइल एलपीजी सिस्टम में एक महत्वपूर्ण इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण घटक है जो पूरे सिस्टम के संचालन को नियंत्रित करता है।सामान्य तापमान और दबाव पर, एलपीजी गैसीय अवस्था में होती है और इसे थोड़ा दबाव या ठंडा करके तरल में बदला जा सकता है।तरलीकृत पेट्रोलियम गैस (LPG) के मुख्य घटक प्रोपेन (G3H8) और ब्यूटेन (G4H10) हैं।12 डिग्री सेल्सियस पर इसकी उच्च ओकटाइन रेटिंग के कारण, यह एक आदर्श वाहन ईंधन है।

दोहरे ईंधन वाला वाहन मूल वाहन ईंधन प्रणाली को बनाए रखते हुए एलपीजी आपूर्ति प्रणाली से लैस है।इसे उपयोग के दौरान आवश्यकतानुसार गैसोलीन और एलपीजी के बीच स्वतंत्र रूप से परिवर्तित किया जा सकता है।जब कोई कार एलपीजी जलाती है और गैसोलीन जलाती है, तो ड्राइवर को केवल इंजन की कार्यशील स्थिति को बदलने और कार की ड्राइविंग प्रदर्शन आवश्यकताओं के अनुकूल होने के लिए त्वरक पेडल को संचालित करने की आवश्यकता होती है।

BC.080 ATIKER प्रकार का तकनीकी पैरामीटर गैस रूपांतरण सोलनॉइड कॉइल:

12VDC 8W LPG / CNG शट-ऑफ सोलनॉइड वाल्व कॉइल का मुख्य आयाम:

K01.001200 एलपीजी / सीएनजी गैस कट-ऑफ इलेक्ट्रिक चुंबकीय वाल्व कॉइल:

आपके संदर्भ के लिए अन्य विद्युत चुम्बकीय कॉइल:

दोहरी ईंधन कार एलपीजी प्रणाली संरचना और कार्य सिद्धांत

1. दोहरी ईंधन कार एलपीजी प्रणाली की मुख्य संरचना और कार्य सिद्धांत

सिस्टम में एक गैस स्टोरेज टैंक, एक वाष्पीकरण नियामक, एक गैसोलीन सोलनॉइड वाल्व, एक एलपीजी सोलनॉइड वाल्व, एक पावर रेगुलेटिंग वाल्व, एक वेंचुरी मिक्सर, एक ईंधन ट्रांसफर स्विच और एक कंट्रोल सर्किट होता है।

जब ईंधन हस्तांतरण स्विच को एलपीजी स्थिति में बदल दिया जाता है, तो गैसोलीन सोलनॉइड वाल्व डी-एनर्जेटिक होता है (गैसोलीन आपूर्ति को काट देता है) और एलपीजी सोलनॉइड वाल्व सक्रिय होता है।एलपीजी तरल गैस भंडारण टैंक से बाहर आता है, एलपीजी सोलनॉइड वाल्व से वाष्पीकरण नियामक तक जाता है, और वायुमंडलीय दबाव के करीब गैस बनने के लिए दबाव और वाष्पीकृत होता है।एलपीजी गैस पावर रेगुलेटिंग वाल्व के माध्यम से वेंचुरी मिक्सर में प्रवाहित होती है, वेंचुरी मिक्सर में हवा के साथ अच्छी तरह से मिश्रित होती है, और ऑपरेटिंग परिस्थितियों के अनुसार कार्बोरेटर गले (केवल एक चैनल के रूप में कार्य करने वाले) को एक निश्चित मात्रा में एलपीजी गैस की आपूर्ति करती है। इंजन।

2. गैस भंडारण टैंक
वाहन के पिछले हिस्से में लगेज कंपार्टमेंट में गैस स्टोरेज टैंक लगाया गया है।इसका कार्य एलपीजी का भंडारण करना है।गैस भंडारण टैंक और पूरे सिस्टम के सुरक्षित उपयोग को सुनिश्चित करने के लिए उस पर एकीकृत वाल्व स्थापित किया गया है।

एकीकृत वाल्व के विभिन्न भागों के कार्य इस प्रकार हैं:

चेक वाल्व भरना: जब एलपीजी चार्ज किया जाता है, एलपीजी का दबाव स्प्रिंग बल के खिलाफ चेक वाल्व खोलता है, और जब चार्जिंग बंद हो जाती है, तो एलपीजी को वापस बहने से रोकने के लिए रिटर्न स्प्रिंग की कार्रवाई के तहत चेक वाल्व स्वचालित रूप से बंद हो जाता है;

सीमा शुल्क वाल्व: जब एलपीजी जोड़ा जाता है, तो एलपीजी तरल स्तर में वृद्धि के साथ लिमिट चार्ज फ्लोट धीरे-धीरे बढ़ता है।जब गैस टैंक में एलपीजी तरल स्तर (लगभग 75%-80%) तक पहुंच जाता है, तो सीमा चार्ज वाल्व बंद हो जाता है, और सीमा सीमित हो जाती है।एलपीजी भरना जारी है, तापमान वृद्धि के लिए आवश्यक एलपीजी विस्तार स्थान प्रदान करना;

तरल स्तर सेंसर: गैस टैंक में तरल स्तर को महसूस करने और कैब में तरल स्तर के संकेत को प्रसारित करने के लिए एक ईंधन गेज;

सुरक्षा रिलीज वाल्व:जब एयर टैंक में दबाव निर्धारित सुरक्षा सीमा दबाव से अधिक हो जाता है, तो सुरक्षा वाल्व स्वचालित रूप से खुलता है और एलपीजी छोड़ता है।जब दबाव सेट निचली सीमा दबाव तक गिर जाता है, तो अत्यधिक दबाव के कारण सुरक्षा दुर्घटना को रोकने के लिए यह स्वचालित रूप से बंद हो जाता है।

सुपर फ्लो स्टॉप वाल्व:आउटलेट पोर्ट पर स्थापित।जब एलपीजी पाइप टूट जाता है और बड़ी मात्रा में रिसाव होता है (प्रवाह दर 215ml / s से अधिक होती है), गैस आपूर्ति चैनल बंद हो जाता है, और केवल वाल्व कोर के मध्य छेद में 3.3ml गैस पाइप तरल होता है।

3. गैसोलीन एलपीजी सोलनॉइड वाल्व मूल गैसोलीन पाइपलाइन में एक गैसोलीन सोलनॉइड वाल्व से जुड़ा होता है, और एलपीजी पाइपलाइन में एक एलपीजी सोलनॉइड वाल्व की व्यवस्था की जाती है।उनका कार्य ईंधन रूपांतरण के दौरान गैसोलीन या एलपीजी को चालू (कट ऑफ) करना है।

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