DC12V 37106789937/37206859714 एयर सस्पेंशन कंप्रेसर बीएमडब्ल्यू E61 E70 E71 X72 के लिए सॉलोनॉयड कॉइल

DC12V 37106789937/37206859714 एयर सस्पेंशन कंप्रेसर बीएमडब्लू E70, E3.172 के लिए सॉलोनॉयड कॉइल

यह DC12V एयर सस्पेंशन कंप्रेसर सोलनॉइड कॉइल बीएमडब्ल्यू भाग संख्या 37106789937 (37 10 678 9 937) में उपयोग किया जाता है, जो कि 2006, 2007, 2008, 2009 और 2010 मॉडल 530xi, 535i और 535xi टूरिंग वैगन मॉडल पर पाया गया है। रियर एयर सस्पेंशन के साथ।

रियर एयर सस्पेंशन से लैस 5 सीरीज़ के रियर सस्पेंशन में एयर स्प्रिंग्स हैं - अनिवार्य रूप से दबाव वाले रबर बैग्स जो राइड हाइट को नियंत्रित करते हैं और प्रभाव पर प्रतिक्रिया करते हैं, बहुत कुछ पारंपरिक कॉयल स्प्रिंग की तरह। इन रियर एयर स्प्रिंग्स में दबाव को बढ़ाने और विनियमित करने के लिए, एक इलेक्ट्रिक कंप्रेसर का उपयोग किया जाता है। फैक्ट्री E61 रियर एयर सस्पेंशन इस कंप्रेसर पर निर्भर करता है कि स्टार्टअप पर लोडिंग के तहत, और ड्राइविंग करते समय दोनों समायोजन किए जा सकते हैं, जिससे यह पंप एक महत्वपूर्ण सस्पेंशन घटक है।

DC12V एयर सस्पेंशन कंप्रेसर सोलेनॉइड कॉइल का मुख्य आयाम:

एयर सस्पेंशन कंप्रेसर पंप सोलनॉइड वाल्व कुंडल के तकनीकी डेटा :

DC12V एयर सस्पेंशन कंप्रेसर पंप सोलनॉइड कॉइल का विवरण देखें :

बीएमडब्ल्यू X5 / X6 E61, E70, E71, E72 के लिए एयर सस्पेंशन कंप्रेसर सोलेनॉइड कॉइल का अनुप्रयोग:

अन्य एयर सस्पेंशन कंप्रेसर पंप पार्ट सोलेनॉइड कुंडल:

YouTube में DC12V 37106789937/37206859714 एयर सस्पेंशन कंप्रेसर सोलनॉइड कॉइल का वीडियो:

हवा की आपूर्ति डिवाइस के लिए हमारी तकनीकी सलाह:
1. वृद्धि हुई है जबकि कंप्रेसर चल रहा है एक गैर-कार्यशील कंप्रेसर बढ़ते के कारण हो सकता है। किसी भी मामले में बढ़ते के घिसने और स्प्रिंग्स को बदलें।

2. एक झरझरा सेवन नली अक्सर कंप्रेसर के टूटने का कारण होती है। इनटेक नली को बदलें और अधिमानतः फ़िल्टर और शोर अवशोषक भी, क्योंकि हम नहीं चाहते हैं कि कंप्रेसर इनकी वजह से टूट जाए।

3. कंप्रेसर स्थापित करने से पहले रिले को बदलें भले ही यह अभी भी काम करता हो। यह कार निर्माता द्वारा एक विनिर्देश भी है। सही रिले को बदलना सुनिश्चित करें। रिले समान दिखते हैं, यही कारण है कि गलत रिले को बदलने का जोखिम है।

4. यह जांचना सुनिश्चित करें कि मरम्मत के बाद सिस्टम लीकप्रूफ है या नहीं। ऐसा करने का सबसे आसान तरीका वाहन को पार्क करना है। यदि आपकी कार में यह सुविधा है, तो सिस्टम को फिर से समायोजित करने के लिए प्रतीक्षा करें। फिर जमीन से ऊँचाई तक फेंडर के निचले किनारे तक मापें जितना संभव हो सके और नोट लें। दिन के बाद इन ऊंचाइयों को फिर से मापें और उनकी तुलना पहले वाले लोगों से करें। यहां तक ​​कि एक छोटे से अंतर से लंबे समय तक क्षतिग्रस्त कंप्रेसर और क्षतिग्रस्त वाल्व को बढ़ावा मिलेगा।

लंबे समय तक एक लीक निलंबन के साथ ड्राइविंग करते समय यह मान लेना चाहिए कि कंप्रेसर सामान्य से अधिक बार चल रहा है। चालू और बंद पॉवरिंग के चक्रों की बढ़ी हुई संख्या कंप्रेसर को पहले से ही नुकसान पहुंचा सकती है। उस स्थिति की अवधि के आधार पर आपको रिले को बदलना चाहिए और कंप्रेसर के प्रदर्शन को सुरक्षित पक्ष पर रहने की जांच करनी चाहिए। रात भर वाहन खड़े रहने के बाद सिस्टम को शुरू करने के लिए तैयार होने के लिए कंप्रेसर को सामान्य रूप से 20 से 30 सेकंड से अधिक चलाने की आवश्यकता नहीं होती है।

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