उत्पत्ति के प्लेस: | चीन |
ब्रांड नाम: | Brando |
प्रमाणन: | CE |
मॉडल संख्या: | 1065/3 |
न्यूनतम आदेश मात्रा: | 100 पीसीएस |
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पैकेजिंग विवरण: | भीतरी बक्से, डिब्बों, पट्टियाँ |
प्रसव के समय: | 7 कार्य दिवस |
भुगतान शर्तें: | एल / सी, टी / टी, वेस्टर्न यूनियन |
आपूर्ति की क्षमता: | प्रति माह 100000 पीसी |
पेंच कनेक्शन: | 3/8 "एसएई | शक्ति: | solenoid |
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मिडिया: | शीतल | संरचना: | डायाफ्राम पायलट संचालित |
सामग्री: | पीतल | समारोह: | सामान्य रूप से बंद |
वोल्टेज: | AC110V, AC220V, DC24V | परिवेश का तापमान: | -35 - 105 डिग्री सेल्सियस |
आवेदन: | प्रशीतन भागों | रेफ्रिजरेंट्स: | R125 R134a R152a R22 R404A R407A R407C |
प्रमुखता देना: | 1064/3 रेफ्रिजरेशन सोलनॉइड वाल्व,3/8 '' एसएई रेफ्रिजरेशन सोलनॉइड वाल्व,कैस्टल टाइप 1064/3 |
1064/3 3/8 '' SAE डायफ्राम पायलट ने HM3 रेफ्रिजरेशन सोलेनॉइड वाल्व का संचालन किया
सोलनॉइड वाल्व कई अनुप्रयोगों में पाए जाते हैं और आमतौर पर प्रशीतन और एयर कंडीशनिंग सिस्टम में उपयोग किए जाते हैं।उनका कार्य केवल शीतलक प्रवाह को चालू और बंद करना है।
1 प्लंजर एक पायलट पोर्ट खोलता है।
2 पिस्टन के ऊपर दबाव पायलट बंदरगाह के माध्यम से जारी किया जाता है, इस प्रकार पिस्टन में दबाव असंतुलन पैदा होता है।
3 पिस्टन के नीचे के दबाव के साथ अब शीर्ष पर दबाव से अधिक होने पर, पिस्टन ऊपर की दिशा में चलेगा, जिससे मुख्य बंदरगाह खुल जाएगा।
4 जब प्लंजर गिरता है, तो यह पायलट पोर्ट को बंद कर देता है;इस प्रकार, पिस्टन के ऊपर और नीचे का दबाव बराबर हो जाता है, और पिस्टन मुख्य पोर्ट को बंद कर देता है।
5 मुख्य बंदरगाह के क्षेत्र पर कार्य करने वाले वाल्व में दबाव अंतर, पिस्टन को कसकर बंद स्थिति में रखता है।
तकनीकी डाटा:
आयाम:
रिप्लेसमेंट कैस्टल टाइप सोलनॉइड कॉइल:
कास्टल रेफ्रिजरेशन सोलनॉइड वाल्व एप्लीकेशन रीश-कीपिंग कैबिनेट में
ताजा रखने वाले कैबिनेट के रोलिंग कंप्रेसर की संरचना मुख्य रूप से एक मोटर, एक रोलिंग पिस्टन, एक सनकी शाफ्ट, एक स्लाइडिंग टुकड़ा, एक स्प्रिंग, एक एयर सक्शन होल, एक निकास वाल्व टुकड़ा, आदि से बना है। (कोई सक्शन वाल्व नहीं) टुकड़ा)।
ताजा रखने वाले कैबिनेट का स्लाइडर बेलनाकार रोटर की ऊंचाई के बराबर होता है, सिलेंडर की ऊंचाई रोटर से थोड़ी अधिक होती है, सिलेंडर सिर सिलेंडर सिर से ढका होता है, और पिस्टन अंत सतह और के बीच एक निश्चित अंतर होता है सिलेंडर हेड प्लेन, ताकि पिस्टन और स्लाइडर सिलेंडर में स्वतंत्र रूप से हो सकें।आंदोलन, सिलेंडर खांचे के दोनों किनारों पर सिलेंडर ब्लॉक पर सक्शन और निकास छेद हैं, सक्शन छेद में कोई सक्शन वाल्व नहीं है, और सर्द वाष्प सीधे भाप पाइप से सिलेंडर के सक्शन छेद में प्रवेश करती है।तरल झटका रोकने के लिए, सक्शन पाइप पर गैस-तरल विभाजक की व्यवस्था की जाती है;निकास बंदरगाह पर एक निकास वाल्व की व्यवस्था की जाती है, और सिलेंडर में गैस को आवरण में छोड़ दिया जाता है, ताकि आवरण के अंदर एक उच्च दबाव वाला गैस क्षेत्र हो, और फिर उच्च दबाव वाली गैस एक खोल से बना हो .शरीर निकास मार्ग में प्रवेश करता है।
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