CA25T CA25T010-300 1 '' इंच राइट एंगल डायफ्राम पल्स वाल्व

CA25T CA25T010-300 1 '' इंच राइट एंगल डायफ्राम पल्स वाल्व

यह CA25T गोयन टाइप पल्स जेट वाल्व है;संदर्भ संख्या: CA25T000, CA25T001, CA25T010, CA25T000-300, CA25T001-300, CA25T010-300, CA25T000-305, CA25T001-305, CA25T001-305, CA25T000-331, CA25T001-331, CA25T010-331।थ्रेड पोर्ट कनेक्शन;एनबीआर डायाफ्राम;24 वी डीसी, 220 वी एसी (50/60 हर्ट्ज) आप का चयन करने के लिए वोल्टेज;अन्य वोल्टेज अनुकूलित किया जा सकता है।

पल्स जेट वाल्व को धूल कलेक्टर भी कहा जाता है। वे अप्रत्यक्ष प्रकार के सॉलोनॉइड वाल्व होते हैं। जब पल्स जेट वाल्वों के सोलनॉइड में ऊर्जा मिलती है, तो डायाफ्राम में फंसने वाली हवा समाप्त हो जाती है, जिससे डायाफ्राम में दबाव अंतर होता है। जब डायाफ्राम अचानक खोला जाता है। डी-एनर्जेट किया गया है, छेद के माध्यम से चैम्बर के लिए एयरपास करता है जो हवा के दबाव को संतुलित कर सकता है और वाल्व को बंद कर सकता है। वाल्व की खुलने और बंद होने को बहुत तेजी से सफाई और संपीड़ित हवा की खपत के लिए प्रभावी ढंग से किया जाता है।हमारी पेशकश पल्स जेट वाल्व उनकी विश्वसनीयता, स्थायित्व, प्रभावी संचालन, कॉम्पैक्ट आकार, कुशल नियंत्रण और बिजली की बचत विशेषताओं के लिए प्रसिद्ध हैं।

CA25T गोयेन टाइप पल्स जेट वाल्व का आयाम:

CA25T गोयन टाइप पल्स जेट वाल्व का वीडियो:

राइट एंगल पल्स जेट वाल्व का तकनीकी डाटा:

आप का चयन करने के लिए अधिक Goyen प्रकार पल्स वाल्व:

थ्रेडेड प्रकार का विसर्जन प्रकार ड्रेसर नट प्रकार निकला हुआ प्रकार

आरसीए सीरीज सोलेनॉइड कॉइल आर्मेचर असेंबली पल्स कंट्रोलर

कार्य सिद्धांत:

इलेक्ट्रोमैग्नेटिक पल्स वाल्व इलेक्ट्रोमैग्नेटिक पायलट ऑपरेटर, डायाफ्राम और वाल्व बॉडी से बना होता है।डायाफ्राम के दो तरफ दबाव अभिनय के अंतर के कारण, वाल्व को "बंद" स्थिति में रखने के लिए डायाफ्राम को वाल्व के आउटलेट के खिलाफ बारीकी से दबाया जाता है।

जब नियंत्रक से एक इलेक्ट्रिक सिग्नल द्वारा सक्रिय किया जाता है, तो विद्युत चुम्बकीय आर्मेचर वापस गुहा के उद्घाटन को खोलने के लिए आगे बढ़ेगा।

वापस गुहा में संपीड़ित हवा राहत दबाव के लिए बाहर निकलती है और सामने की गुहा में दबाव वाली हवा वाल्व के मुख्य आउटलेट को खोलने के लिए डायाफ्राम को ऊपर धकेलती है, फिर विद्युत चुम्बकीय नाड़ी वाल्व खुल जाता है और झटका शुरू होता है।

जब सिग्नल गायब हो जाता है और स्प्रिंग तुरंत पायलट ऑपरेटर को उसकी मूल स्थिति में वापस भेजने और डिस्चार्ज खोलने को बंद करने के लिए काम करता है।मध्यपट और वसंत में दबाव के प्रभाव से डायाफ्राम मार्ग को बंद कर देगा।पल्स वाल्व बहना बंद हो जाता है।

डायाफ्राम में छिद्र एयरफ्लो को नुकसान पहुंचाता है जब दबाव छोड़ने के लिए आर्मेचर उठा रहा होता है।जब डिस्चार्ज छेद बंद हो जाता है, तो प्रेशर गैस डायफ्राम द्वारा मार्ग को बंद करने के लिए सामने की गुहा में भर जाएगी।पल्स वाल्व बहना बंद हो जाता है।

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