Name: एपीसी टर्बो बूस्ट प्रेशर कंट्रोल सोलनॉइड वाल्व 55557806/55577092 SAAB / पियरबर्ग टाइप
Brand: Brando
SKU: 55557806/55577092
Rating: 4.8 (161 reviews)

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एपीसी टर्बो बूस्ट प्रेशर कंट्रोल सोलनॉइड वाल्व 55557806/55577092 SAAB / पियरबर्ग टाइप

उत्पाद विवरण:

उत्पत्ति के प्लेस:	चीन
ब्रांड नाम:	Brando
प्रमाणन:	CE
मॉडल संख्या:	55557806/55577092

भुगतान & नौवहन नियमों:

न्यूनतम आदेश मात्रा:	1 सेट
मूल्य:	negotiation
पैकेजिंग विवरण:	इनर बॉक्स, दफ़्ती, फूस
प्रसव के समय:	4-7 दिन
भुगतान शर्तें:	एल / सी, टी / टी, वेस्टर्न यूनियन, पेपैल, मनीग्राम
आपूर्ति की क्षमता:	प्रति माह 300000 सेट

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विस्तृत उत्पाद विवरण

नाम:	एपीसी टर्बो बूस्ट प्रेशर कंट्रोल सोलनॉइड वाल्व	OEM संख्या:	55557806/55577092
वोल्ट रेटेड:	DC12V	कार्य वोल्ट:	8-16V
प्रतिरोध:	23 a 2 °, 23 ± 1.2Ω (समानांतर वाइंडिंग का 300 of प्रतिरोध)	कार्य तापमान:	-40 ° C से 180 ° C
कार्य औसत:	0-100%	प्रकार:	साब / पियरबर्ग टाइप
ऑपरेशन:	सोलेनॉइड नियंत्रण	कनेक्शन:	Deutch
सामग्री:	प्लास्टिक, पीतल	आयाम:	71 मिमी x 48.3 मिमी x 40 मिमी
हाई लाइट:	electric solenoid valve , solenoid pneumatic valve

DC12V APC टर्बो बूस्ट प्रेशर कंट्रोल सोलेनॉइड वाल्व 55557806/55577092 SAAB / पियरबर्ग प्रकार

55557806/55577092 SAAB / पियरबर्ग टाइप APC टर्बो बूस्ट प्रेशर कंट्रोल सोलेनॉइड वाल्व एक टर्बोचार्जर सिस्टम के लिए एक प्रेशर कंट्रोल वाल्व है, जिसमें एक मुख्य बॉडी असेंबली और एक आर्मेन्थ असेंबली और एक क्लोजिंग असेंबली मुख्य बॉडी के अंदर लगाई जाती है, मुख्य असेंबली मुख्य रूप से बनाई जाती है। कॉइल बॉबिन और बोबिन के चारों ओर एक कॉइल घाव, ऑनलाइन रिंग के बाहरी हिस्से को एक मुख्य बॉडी आवरण के साथ प्रदान किया जाता है, और क्रमशः आर्मर असेंबली और शटर असेंबली को कॉइल फ्रेम में सेट किया जाता है, और कॉइल फ्रेम प्रदान किया जाता है। एक नोजल ए के साथ एक छोर पर एयर क्लीनर से जुड़ा हुआ है, और एक छोर पर एक एक्ट्यूएटर की व्यवस्था की गई है। एक कनेक्टिंग नोजल सी, एक स्प्रिंग वाल्व सीट असेंबली और आर्मेचर असेंबली के बीच निपटाया जाता है, वाल्व सीट असेंबली में एक वाल्व सीट और एक तांबे की आस्तीन और वाल्व सीट पर एक नोजल बी निपटाया जाता है, आर्मेचर असेंबली आर्मेचर द्वारा प्रदान की जाती है और आर्मेचर आंतरिक सीलिंग कंकाल सीलिंग कंकाल में एक सीलिंग रबर से बना है। उपयोगिता मॉडल यह सुनिश्चित कर सकता है कि ऑटोमोबाइल इंजन अलग-अलग काम की परिस्थितियों में इंजन की शक्ति और टोक़ को बढ़ाने के लिए निकास गैस का उपयोग करता है, जिससे ईंधन की खपत कम हो जाती है।

55557806/55577092 APC टर्बो बूस्ट प्रेशर कंट्रोल सोलनॉइड वाल्व का तकनीकी डाटा :

Oem संख्या	55557806/55577092
सामान्य वोल्टेज	DC12V (% 10%) (अन्य को अनुकूलित किया जा सकता है)
कार्यरत वोल्टेज	8-16V
सामान्य प्रतिरोध	23 a 2 °, 23 ± 1.2Ω (समानांतर वाइंडिंग का 300 of प्रतिरोध)
सामग्री	प्लास्टिक, पीतल
संबंध	Deutch
वर्किंग टेम्परेचर	-40 ° C से 180 ° C
आयाम	71 मिमी x 48.3 मिमी x 40 मिमी
कार्य औसत	0-100%
कार्य औसत	परीक्षण बिंदु 1: वायुदाब 68 K 8KP है जब कर्तव्य अनुपात (30: 1)% है परीक्षण बिंदु 2: वायु दाब 3-15KPa है जब कर्तव्य अनुपात (80% 1)% है

55557806/55577092 SAAB / पियरबर्ग टाइप प्रेशर कंट्रोल सोलेनॉइड वाल्व का मुख्य आयाम :

55557806/55577092 APC टर्बो बूस्ट प्रेशर कंट्रोल सोलनॉइड वाल्व का विवरण प्रदर्शित:

55557806/55577092 SAAB / पियरबर्ग टाइप बूस्ट प्रेशर कंट्रोल वाल्व का अनुप्रयोग:

55557806/55577092 APC टर्बो बूस्ट प्रेशर कंट्रोल सोलनॉइड वाल्व के बारे में अधिक जानकारी नीचे दिए गए Youtube वीडियो में:

संरचना और इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रित बायपास वाल्व टर्बोचार्जर का सिद्धांत
विद्युत रूप से नियंत्रित बाईपास वाल्व टर्बोचार्जर (यानी, बाईपास वाल्व के साथ एक निकास टर्बोचार्जर) की संरचना को एफआईजी में दिखाया गया है। प्रणाली के मुख्य घटक टर्बोचार्जर, डायाफ्राम एक्चुएटर, इंटरकोलर, एग्जॉस्ट बाईपास वाल्व और मैकेनिकल वेंटिलेशन वाल्व हैं। सिस्टम के इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण घटकों में एक इंजन नियंत्रण मॉड्यूल, एक बूस्ट प्रेशर रेगुलेटिंग सोलनॉइड वाल्व, एक चार्ज एयर रीसर्क्युलेशन सोलेनॉइड वाल्व, एक एयर फ्लो मीटर, एक इंजन स्पीड सेंसर और एक बूस्ट प्रेशर सेंसर शामिल हैं।

1. टर्बोचार्जर
टर्बोचार्जर में एक टरबाइन, एक कंप्रेसर और एक मध्यवर्ती होता है।

2. डायाफ्राम एक्चुएटर (डायाफ्राम नियंत्रण वाल्व)
डायाफ्राम नियंत्रण वाल्व का दाहिना कक्ष वायुमंडल के लिए खुला है, और डायाफ्राम पर एक वसंत कार्य करता है। बायाँ चैंबर बूस्ट प्रेशर कंट्रोल सोलनॉइड वाल्व से जुड़ा होता है। डायाफ्राम से जुड़ी एक लिंकेज रॉड का उपयोग निकास बाईपास वाल्व के उद्घाटन और समापन को नियंत्रित करने के लिए किया जाता है। जब बाएं कक्ष का दबाव कम होता है, तो वसंत डायाफ्राम को बाईं ओर धकेलता है और निकास बाईपास वाल्व को बंद करने के लिए लिंकेज रॉड को चलाता है। जब बाएं कक्ष का दबाव अधिक होता है, तो डायाफ्राम दाईं ओर बढ़ता है और लिंकेज रॉड के माध्यम से एग्जॉस्ट बायपास वाल्व खोलता है, जिससे एग्जॉस्ट गैस का हिस्सा सीधे वायुमंडल में डिस्चार्ज हो जाता है, जिससे टरबाइन की गति और बूस्ट दबाव कम हो जाता है।

3. बूस्टर दबाव नियंत्रण solenoid वाल्व
बूस्ट प्रेशर कंट्रोल सोलनॉइड वाल्व दो-स्थिति वाला तीन-तरफ़ा सोलनॉइड वाल्व है। नलिका क्रमशः एक उच्च दबाव वायु अंत (सुपरचार्जर के डाउनस्ट्रीम), एक कम दबाव वायु अंत (सुपरचार्जर के अपस्ट्रीम), और एक सुपरचार्पर डायाफ्राम एक्टुएटर से जुड़ी होती है। बूस्ट प्रेशर कंट्रोल सोलनॉइड वाल्व का ऑन / ऑफ इंजन कंट्रोल मॉड्यूल द्वारा नियंत्रित किया जाता है। जब सोलेनोइड वाल्व डी-एनर्जेटिक होता है, तो डायाफ्राम एक्ट्यूएटर का बायाँ कक्ष कम दबाव वाले वायु अंत के साथ संचार में होता है। जब सोलेनोइड वाल्व सक्रिय होता है, तो डायाफ्राम एक्ट्यूएटर का बायाँ चैम्बर उच्च दाब के अंत के साथ संचार में होता है।

आपके किसी भी सवाल और जांच में आपका स्वागत है!

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