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एटिकर / टॉमासेटो टाइप LPG / CNG Reducer Solenoid Coils MVAT3752 / MVAT3578 BC.170 / 176/171 DC12V

एटिकर / टॉमासेटो टाइप LPG / CNG Reducer Solenoid Coils MVAT3752 / MVAT3578 BC.170 / 176/171 DC12V

    • Atiker / Tomasetto Type LPG / CNG Reducer Solenoid Coils MVAT3752/MVAT3578 BC.170/176/171 DC12V
    • Atiker / Tomasetto Type LPG / CNG Reducer Solenoid Coils MVAT3752/MVAT3578 BC.170/176/171 DC12V
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    • Atiker / Tomasetto Type LPG / CNG Reducer Solenoid Coils MVAT3752/MVAT3578 BC.170/176/171 DC12V
  • Atiker / Tomasetto Type LPG / CNG Reducer Solenoid Coils MVAT3752/MVAT3578 BC.170/176/171 DC12V

    उत्पाद विवरण:

    उत्पत्ति के प्लेस: चीन Ningbo
    ब्रांड नाम: Brando
    प्रमाणन: CE
    मॉडल संख्या: BB12133111

    भुगतान & नौवहन नियमों:

    न्यूनतम आदेश मात्रा: 1 सेट
    मूल्य: negotiation
    पैकेजिंग विवरण: इनर बॉक्स, दफ़्ती, फूस
    प्रसव के समय: 4-8 दिनों
    भुगतान शर्तें: एल / सी, टी / टी, वेस्टर्न यूनियन, पेपैल, मनीग्राम
    आपूर्ति की क्षमता: प्रति माह 500000 सेट
    अब से संपर्क करें
    विस्तृत उत्पाद विवरण
    प्रकार: Reducer solenoid का तार सामग्री: प्लास्टिक, पीतल
    उत्पाद का नाम: वायवीय सोलेनॉइड वाल्व कॉइल वोल्ट: DC12V (अन्य को अनुकूलित किया जा सकता है)
    होल आकार: 12 मिमी पावर: डीसी: 12W
    रंग: काला (अन्य रंग अनुकूलित किया जा सकता) आवेदन: एटिकर / टॉमासेटो / लोवाटो / टेसमोन टाइप रेड्यूसर
    इन्सुलेशन वर्ग: कनेक्शन प्रकार: 6.3x0.8 मिमी फास्टन

    एटिकर / टॉमासेटो टाइप LPG / CNG Reducer Solenoid Coils MVAT3752 / MVAT3578 BC.170 / 176/171 DC12V

    Atiker / Tomasetto प्रकार LPG / CNG Reducer Solenoid Coil के साथ CNG वाहन प्राकृतिक गैस के दबाव को कम करने वाले वाल्व का कार्य सिद्धांत यह है कि तीन-चरण विघटन को प्राप्त करने के लिए तीन अपघटन कक्ष हैं। पहला चरण उच्च दबाव को कम दबाव में कम करता है; दूसरा चरण वितरण को समायोजित करता है; सीएनजी दबाव reducer के तीसरे चरण में रिलीज को नियंत्रित किया जाता है।


    उच्च दबाव संपीड़ित प्राकृतिक गैस गैस भंडारण सिलेंडर से निकलती है, प्राकृतिक गैस फिल्टर द्वारा फ़िल्टर की जाती है, और उच्च दबाव वाले सॉलोनॉयड वाल्व के माध्यम से उच्च दबाव दबाव reducer में प्रवेश करती है। उच्च दबाव वाले सोलनॉइड वाल्व का उद्घाटन और समापन ईसीएम द्वारा नियंत्रित किया जाता है, और उच्च दबाव दबाव reducer एक उच्च दबाव संपीड़ित प्राकृतिक गैस के रूप में कार्य करता है। (वर्किंग प्रेशर 200bar-30bar) दबाव कम होने पर दबाव को 7bar-9bar तक समायोजित किया जाता है। उच्च दबाव वाले प्राकृतिक गैस को अपघटन के दौरान दबाव विस्तार के कारण बड़ी मात्रा में गर्मी को अवशोषित करने की आवश्यकता होती है। प्रेशर रिड्यूसर को जमने से रोकने के लिए, इंजन कूलेंट को इंजन से प्रेशर रिड्यूसर में गैस को गर्म करने के लिए निकाला जाता है।

    Atiker / Tomasetto / Lovato / Tesmon प्रकार के तकनीकी पैरामीटर Reducer Solenoid Coils:

    मॉडल संख्या BB12133111
    सामान्य वोल्टेज DC12V (अन्य को अनुकूलित किया जा सकता है)
    सामान्य शक्ति डीसी: 12W
    इन्सुलेशन वर्ग एच
    संबंध प्रकार 6.3x0.8 मिमी फास्टन
    आवेदन एटिकर / टॉमासेटो / लोवाटो / टेसमोन टाइप रेड्यूसर
    वजन 84 ग्राम
    छेद का आकार 12 मिमी
    ऊंचाई 33.1 मिमी
    चौड़ाई 30 मिमी

    MVAT3752 / MVAT3578 टोमासेटो प्रकार के मुख्य आयाम सोलनॉइड वाल्व कॉइल:

    बीसी .१ /० / १ /६ / १it / १.1१ एटीकेर टाइप रेड्यूसर इलेक्ट्रोमैग्नेटिक कॉइल्स का एप्लीकेटन:

    DC12V 6.3x0.8 मिमी एलपीजी / सीएनजी फास्टन प्रकार के विद्युत चुंबकीय कॉइल का उत्पादन :

    MVAT3752 / MVAT3578 BC.170 / 176/171 सोलनॉइड विल्स के साथ LPG / CNG रिड्यूसर का कार्य:

    गैस के भौतिक रासायनिक गुणों के अनुसार, गैसीय अवस्था में CNG और LPG की मात्रा का घनत्व बहुत कम होता है। फुलाए हुए गैस वाहन के माइलेज को बेहतर बनाने के लिए, वाहनों के लिए प्राकृतिक गैस को आमतौर पर 20 MPa तक संकुचित किया जाता है और उच्च दबाव वाले गैस सिलेंडर में संग्रहित किया जाता है, जबकि LPG को लगभग 1.6 MPa को एक तरल अवस्था में दबाया जाता है और एक में संग्रहीत किया जाता है सिलेंडर। हालांकि, जब इंजन काम कर रहा होता है, तो मिक्सर को हवा के साथ मिलाने के लिए और सिलेंडर में प्रवेश करने के लिए गैस को 1 ~ 2.5KPa तक छोड़ने की आवश्यकता होती है। इसलिए, गैस आपूर्ति प्रणाली में एक दबाव reducer प्रदान किया जाना चाहिए। इसी समय, इंजन ईंधन के साथ-साथ गैस का उपयोग करता है, और इसे एक निश्चित वायु-ईंधन अनुपात में सिलेंडर को ईंधन देने की आवश्यकता होती है। गैस आपूर्ति प्रणाली का वायु-ईंधन अनुपात नियंत्रण भी ईंधन आपूर्ति प्रणाली के समान है, और ईंधन टैंक में ईंधन की मात्रा के साथ भिन्न नहीं होता है। चूंकि ईंधन के भरने और उपयोग के साथ उच्च दबाव वाले गैस सिलेंडर में सीएनजी गैस का दबाव लगातार बदलता रहता है, इसलिए अपेक्षाकृत स्थिर वायु-ईंधन अनुपात नियंत्रण बनाए रखना आवश्यक है, और यह भी आवश्यक है कि दबाव को कम करने वाला नियामक भी होना चाहिए बोतल के अंदर दबाव में बदलाव की परवाह किए बिना मिक्सर में प्रवेश करने वाली गैस सुनिश्चित करें। दबाव अनिवार्य रूप से स्थिर होता है ताकि वायु मिश्रण अनुपात नियंत्रण को अपेक्षाकृत स्थिर गैस प्राप्त हो सके।


    सीएनजी वाहनों में, सीएनजी दबाव रिड्यूसर की भूमिका मुख्य रूप से दबाव और वोल्टेज विनियमन को कम करने के लिए होती है, इसलिए इसे आमतौर पर दबाव नियामक कहा जाता है। एलपीजी वाहन पर दबाव reducer की भूमिका मुख्य रूप से तरल पेट्रोलियम गैस को गैसीय अवस्था में, साथ ही साथ विघटन और वोल्टेज विनियमन को वाष्पित करने के लिए है, इसलिए इसे आमतौर पर वाष्पीकरण क्षति कहा जाता है। चूंकि विसंपीड़न प्रक्रिया के दौरान बड़ी मात्रा में ऊष्मा अवशोषित हो जाती है, इसलिए प्रेशर रिड्यूसर में इंजन सर्कुलेटिंग वाटर शुरू करने के लिए एक वॉटर जैकेट आमतौर पर प्रेशर रिड्यूसर पर प्रदान की जाती है, और उष्मा एक्सचेंजर को शीतलन जल को परिचालित करने वाले इंजन की गर्मी से गर्म किया जाता है।


    दबाव को कम करने वाले नियामक गैस वाहनों का एक प्रमुख घटक है। दबाव को कम करने वाले नियामक को बहु-चरण विघटन कक्ष के विधानसभा मोड के अनुसार विभाजित प्रकार और संयुक्त प्रकार में विभाजित किया जा सकता है; नियंत्रण मोड के अनुसार, इसे उच्च-दबाव कट-ऑफ नियंत्रण प्रकार और मध्यम-दबाव कट-ऑफ नियंत्रण प्रकार में विभाजित किया जा सकता है; कार्बोरेटर वायवीय प्रकार के आउटपुट के अनुसार सकारात्मक दबाव सेवन और नकारात्मक दबाव सेवन में विभाजित किया जा सकता है।

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    Ningbo Brando Hardware Co., Ltd

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